NAVIGATION NACH EINSATZ

Navigationsgeräte für Fuhrparks

Navigation für standardisierte Geräteauswahl, mehrere Fahrzeuge und Fahrer sowie professionelle Routenplanung.

Standardisierte Auswahl

Geräteanforderungen für unterschiedliche Fahrzeuge und Einsatzprofile einheitlich strukturieren.

Mehrfahrzeug- und Mehrfahrer-Nutzung

Bedienung, Konnektivität und professionelle Routenplanung für wechselnde Fahrzeuge und Fahrer berücksichtigen.

Betrieb & Aktualisierung

Karten- und Softwareaktualisierung sowie mögliche laufende Kosten über den gesamten Fuhrpark betrachten.

SYSTEMTIEFE

Die passende Ebene hängt davon ab, ob Navigation nur im Fahrzeug stattfindet oder mit zentralen Betriebsprozessen verbunden werden muss.

Stufe 1 – Einzelgerät / lokale Navigation

Die Navigation erfolgt primär im einzelnen Fahrzeug. Geräte und Karten werden je Fahrzeug verwaltet; eine zentrale Disposition oder Flottensteuerung wird nicht vorausgesetzt.

Lokale Navigation im einzelnen Fahrzeug
Geräte- und Kartenverwaltung je Fahrzeug
Keine zentrale Tour- oder Auftragsübermittlung vorausgesetzt

Stufe 2 – standardisierte Flottennavigation

Mehrere Fahrzeuge folgen einer einheitlichen Geräte- und Navigationsstrategie, ohne bereits eine integrierte Dispositionsplattform vorauszusetzen.

Einheitliche Geräte- und Navigationsstrategie
Standardisierte Karten- und Updateprozesse
Vergleichbare Bedienung über mehrere Fahrzeuge
Definierte Fahrzeugprofile
Zentral organisierbare Beschaffung und Betriebsabläufe

Stufe 3 – Connected Navigation / integrierte Flottenlösung

Eine Systemkategorie für Betriebe, die Navigation mit Disposition, Kommunikation oder weiteren Flottenprozessen verbinden müssen. Konkrete Funktionen sind für das jeweils geprüfte System zu verifizieren.

Zentrale Tour- oder Auftragsübermittlung
Kommunikation zwischen Disposition und Fahrer
Live-Verkehrs- und Routeninformationen
Fahrzeug- und Fahrerzuordnung
Integration mit Telematik- und Flottenprozessen
Zentrale Administration
Laufende Kosten, Abonnements und Schnittstellen